close
胡瑋煒個人對王興的管理風格一直比較認同。極客公園分析稱，胡瑋煒從當年做記者到創業，和王興其實都保持著非常通暢的交流。況且，亟須在出行領域大展拳腳的美團能夠給摩拜充分的獨立性，因為兩者的業務很互補。而如果選擇坊間流傳的另一傢出價公司滴滴，不僅需要重新平衡跟ofo、小藍單車以及滴滴自身孵化的青桔單車的關系，也難以保持團隊的整體獨立，內部的鬥爭在所難免。
先看美團和摩拜的背後站著的股東騰訊(T)。早在幾年前，馬化騰便通過開放，扶持一個基於微信的大生態。微信入口的巨大流量和微信支付的打通，讓這個生態的商業邏輯形成瞭完美的閉環。這個生態裡衣食住行都孕育出瞭獨角獸。無論是財務角度，還是戰略角度，對於騰訊，都是利好的。但近年來線上流量吃緊，驅使巨頭紛紛瞄準線下流量。通過促使美團收購摩拜，騰訊再一次控制瞭線下最為重要的場景——“吃和遠方”，還不必糾結在無休止的燒錢中，也讓投資人落袋為安，這是騰訊的得。
悲多於喜的還有蔚來汽車創始人、摩拜原董事長李斌。李斌在其朋友圈發佈瞭幾張圖片，並配文：“繼續愛mobike”。據悉，他已經從摩拜“完全退出”。李斌的妻子，前中央電視臺CCTV News著名主持人王屹芝也在朋友圈感慨，過去幾周李斌的唏噓每天都在增長，昨晚股東會開完李斌給她的電話裡也是悲多於喜。
那一夜，悲喜交加
留給溫情和遺憾的情緒最多隻有一夜。4日下午，美團和摩拜聯合發出瞭一份“熱情洋溢”的聲明。
它將年輕的創始人胡瑋煒推向臺前，人們一邊焦慮地計算，這位80後創業者賣掉股份後，到底能賺多少個億，又在羨慕之餘，從心裡佩服她的勇氣、清醒和執行力。
然而，字還是簽瞭，手還是握瞭。資本的車輪繼續滾滾向前。而最能代表摩拜式情懷的總裁胡瑋煒，據媒體報道，在最後時刻，投瞭贊成票。
來源：北京晨報
讓A、B輪股東獲得瞭堪比上市的超額回報，帶領團隊開辟瞭列入“新四大發明”的創新型產品，甚至把單車風刮向海外；獲得瞭總理接見的機會，親身參與到瞭一群聰明人的遊戲之中，用戶的出行效率也的確提升。這都是胡瑋煒的“得”。
潔面凝膠推薦｜淨化潔面凝膠成分
此前跟ofo關系交惡、扶持小藍單車的滴滴，或許也將重新審視自己的戰略佈局。因為對於出行起傢的滴滴來說，未收購摩拜之前的美團或許隻是攪動市場的鯰魚，未來打車＋單車都要做的美團，將給滴滴造成很大的壓力。滴滴會跟ofo重修舊好嗎，雙方聯手形成“反美團聯盟”，還是同樣隔岸觀火，讓時間給出答案？
失去的，或許隻是“帶領公司獨立上市”的原本設定，和創業前的那段日子中，關於夢想的定義和曾經的天真。
胡瑋煒曾在接受吳曉波采訪時表示，“資本和摩拜都是相互依存的，我們肯定是被資本助推瞭，但沒有我們這樣的產品和團隊，其實它也沒有辦法助推。我自己的觀點是，沒有一傢真正成功的企業最後成功的原因，完完全全隻是因為資本。所以，資本是助推你的，但是最後，其實你都得還回去。”
聲明強調，摩拜在未來將保持獨立品牌、獨立運營。摩拜的管理團隊將保持不變，王曉峰將繼續擔任CEO，胡瑋煒將繼續擔任總裁，美團創始人王興將出任摩拜董事長。
摩拜最終還是選擇瞭美團，37億美元的總價，包括27億美元的實際作價(12億美元現金及15億美元股權)和10億美元的債務。
青春精華露ptt｜青春露用法ptt
得與失
美團得到瞭什麼呢？當然是一個更完整的生態故事。
相比美團“熱烈歡迎新同學”的喜悅，摩拜的內部信更像一種自我暗示。“生活就像騎單車，為瞭保持平衡，我們必須不斷前進。”
摩拜改姓，王興的王。當交易塵埃落定時，如果再去回味談判桌上剛過法定票數的無奈，創始團隊的悲情，多少顯得有些“矯情”。更何況，局內人都已決定要“既往不戀、縱情向前”。格外寒冷的“清明小長假”也用凜冽的寒風去問候街頭上顯得沒那麼鮮艷的小橙車，這已經是商業叢林能給予“情懷”最大的撫慰。
egf修護精華液｜egf修護精華液ptt
看到媒體用“出局”評價摩拜的創始團隊，摩拜總裁胡瑋煒直接發瞭一條朋友圈回應：“大傢都喜歡戲劇性，然而我更願意積極看待一切。謝謝所有人把我們捧到改變世界的高度，也謝謝大傢對摩拜的重新審視。”
瑩潤隔離霜｜瑩潤隔離霜推薦
用吳曉波的話說，胡瑋煒是難得的還保有“一絲天真”的創業者。但這句話背後的現實恰恰正是，對於創業者而言，天真，隻能是奢侈品。
悲壯，是大多數有機會獨立卻最終選擇賣身的公司，在最後時刻的無奈旋律。
摩拜加入後，將成為美團到店、到傢、旅行場景的最佳連接，既為用戶提供更加完整的閉環消費體驗，也極大地豐富瞭用戶的消費場景。美團創始人王興早以個人身份參與瞭摩拜C+輪投資，說明其個人對於摩拜的品牌和價值早已認可。再加上美團最近正在高調切入打車市場，控制摩拜之後，直接完善瞭其出行生態三公裡內的佈局。
選擇瞭創業，就沒有任性的權利。更何況，3年的時間，從無到有的共享單車真的已經得到瞭太多。
對摩拜單車來說，得到的同樣大於失去。
但一切又能怎麼樣呢？剛剛超過規定的股東票數、創始人王曉峰“希望大傢不後悔”的言論，在資本面前，沒有傲嬌的權利。
賣還是不賣？按照慣例，摩拜和ofo早晚要合並。雖然這一方案被雙方創始光采精華露｜光采精華露推薦團隊強烈抵觸，但並不意味他們就真的自由。從摩拜的現實運營情況來看，它能跟資本方任性的底氣也沒那麼足。根據藍鯨的報道，摩拜內部財務報表顯示，截至當前摩拜挪用用戶押金60億元人民幣，供應商欠款約10億人民幣，債務總額合計超過10億美元。另外，摩拜每月運營支出超過4億元，2017年12月單月營收為1.1億元人民幣，每車每天僅周轉1次。這樣的財務數據不僅沒法給投資人交待，也難以支撐後續激烈的市場競爭。
它不僅成為代表“新四大發明”之一的 “中國名片”，提升瞭用戶的出行便利，也讓投資鏈條上的玩傢們名利雙收。
共享單車的戰爭停止瞭嗎？
美團拿下摩拜後 共享單車的戰爭才剛剛開始
美團拿下摩拜後，共享單車的戰爭就停止瞭嗎？答案當然是否定的，一切才剛剛開始。他們背後站著的資本，又該怎樣衡量得與失？
數字背後，是談判現場的緊張氣氛和當局者復雜的心理活動。據悉，整個投票過程長達兩個小時，摩拜部分創始團隊不同意出局，過程激烈焦灼，同意美團收購議案的票數勉強通過法定票數。
對於目前唯一能夠跟騰訊抗衡的資本阿裡巴巴(A)而言，面對的是一個更加升級的戰場。此前，阿裡巴巴已經投資瞭ofo，螞蟻金服投資瞭哈羅單車，並在支付寶上給多傢單車品牌開通瞭騎行入口。顯然，共享單車背後的用戶數據，以及阿裡巴巴已經建立起的用戶信用體系是金礦。這已經不是共享單車領域的PK，而是阿裡系與騰訊系的生態之爭。阿裡巴巴該怎麼做？像收購餓瞭麼一樣繼續全資買下ofo？還是篤定資金沒那麼寬裕的美團不會選擇盲目在單車上燒錢，反而放手一搏讓ofo獨立發展，用時間換空間？
“機會永遠屬於敢冒險和能堅持的人。讓我們一起，既往不戀，縱情向前！”王興在內部信中表示。
一切都可能是未知數。但隨著摩拜歸屬的塵埃落定，經歷瞭快速擴張、高額補貼、小玩傢出局、盈利遙遙無期、資本不甘等待的共享單車行業的競爭已經從資本戰變成瞭運營戰。誰能更精細地運營？誰能獲得用戶的認可？誰能控制好成本和收益？誰才可能成為笑到最後的人。從這個角度看，無論是ofo的戴威還是摩拜單車的胡瑋煒，都還得繼續奮力向前。
在理想與商業之間，在初心與選擇面前，共享單車再度講述瞭一個波瀾壯闊的商業故事。
根據《第一財經日報》的報道，摩拜CEO王曉峰在投票最後發言稱，“好多股東也糾結問我的意見，坦率說如果公司獨立發展有著非常大的機會，也有挑戰，但是我沒辦法……規則就是規則，投票就是投票，如果大傢做瞭這個決定，希望大傢不要後悔。”
- 深層潔顏膠｜深層潔顏膠推薦 哪邊可以買到日本egf精華液｜日本egf精華液推薦
- D.B龍寶貝 麒麟生技｜鱘龍魚保養品｜DB龍寶貝精華 想買美白霜？美白霜哪裡買｜韓國美白霜推薦～
- 賦活之最極致奢華｜賦活之最極致奢華推薦 想買專櫃隔離霜推薦｜專櫃隔離霜推薦2017～全攻略！
文章標籤
全站熱搜
留言列表
